Soy possedor de un VW AMAROK, 2.0 BiTDI, ECU EDC17.
Estamos desarrollando el programa. ya hemos probado con algunos pero me quedan algunas dudas!
Se puede ver el comportamiento en tiempo real del vehiculo??? con VAG-COM?? o algo similar?
Despues de las primeras repros hace algo raro. Yo no soy el chipero, solo soy un cliente algo curioso, no lo quiero molestar, en unos dias seguramente tendra el programa finalizado, pero yo quiero saber porque ahora con este programa se comporta de esta manera:
en 4ta velocidad, en el dyno:
http://img685.imageshack.us/img685/3608/amarokm.jpg
Alguna idea??? como la puedo probar la pickup??? como hacen los chiperos para subsanar estos problemas???
en 1ra, 2da y 3ra a fondo la curva es pareja y entrega todo hasta el final, pero en 4ta, 5ta y 6ta hace lo del grafico, y en alta te tira para atras.
MaQ
Informe en tiempo real - VW TDI.
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fsruiz
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Re: Informe en tiempo real - VW TDI.
Con vag-com no deberias tener ningun problema y si puedes ver los valores de los sensores en tiempo real, pero supongo q tendras q usar la ultima versión. de verdad quieres reprogramarlo? ese motor es un 2.0 Tdi bi-turbo con 163cv no? debe de ir bastante bien...
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Bpdc
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Re: Informe en tiempo real - VW TDI.
Pero es con un chip de potencia, o con una reprogramación ? Son cosas distintas.
Antes de preguntar ----> Leer, despues de leer usar el boton ----> Buscar y si lo anterior no funciono preguntar. 
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maquinte
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Re: Informe en tiempo real - VW TDI.
Bpdc escribió:Pero es con un chip de potencia, o con una reprogramación ? Son cosas distintas.
ahora reprogramarlo, ya probe el piggyback de tunit:
este es el infome que escribi en mi foro.
http://www.amarokers.com.ar/foro/viewto ... f=36&t=427
Los piggys tienen limitaciones y fuerzan exesivamente la rampa de inyectores, de ahora en mas voy a probar varias reprogramaciones, pero se ve que es complicado de quedar bien.
MaQ
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Re: Informe en tiempo real - VW TDI.
Por lo que se ve a simple vista, no saben hacer la repro, esta centralitas son muy modernas y es dificil encontrar gente que las conozca bien.
Si el preparador no hace log, con los parametros reales de los sensores, no va a poder resolver bien los problemas
Saludos
Si el preparador no hace log, con los parametros reales de los sensores, no va a poder resolver bien los problemas
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Ibiza TDI 100 cv Sport, Motor ATD, 2002, Repro HPItecnology X-MOD 350nm@145cv
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