Centralita adicional Rapid bike3..

[little]

Carlillos, las motos pueden reprogramarse también, además del rapidbike, tenemos power commander, tunnboy y otros "artefactos" que modifican los mapas de inyección, también hay otros "artefactos" que se colocan para quitar una limitación que tienen las motos en las 3 primeras marchas por temas de homologación y ganan así una mejor respuesta.

[Carlillos]

Interesante ...
Gracias
Saludos

[tozzo]

Carlillos, las motos pueden reprogramarse también, además del rapidbike, tenemos power commander, tunnboy y otros "artefactos" que modifican los mapas de inyección, también hay otros "artefactos" que se colocan para quitar una limitación que tienen las motos en las 3 primeras marchas por temas de homologación y ganan así una mejor respuesta.

hombre!! tu por aquí??
veo qnos siguen interesando los mismos temas.un saludo
Por cierto hay quien modifica tambien las centralitas originales d las motos, en esencia no deja de ser lo mismo, solo que como siempre un atmosferico no ppermite tanto...

[jnoroeste]

Hola, lo de "como es un atmosférico no se nota tanto " no sirve aquí, en coches los motores suben hasta +- 7-8000rpms, en motos una 600 hasta 16000 rpm, (de serie) entonces a poco que se le gane si se nota ya que la relación peso potencia es excelente.

Saludos.

[blackvim]

en las motos suele ser necesario reprogramarlas al cambiarles escapes filtros de aire (abiertos)... digamos que lo que se hace es carburarlas de nuevo.

los fabricantes no se calientan la cabeza mucho a la hora de que sus motores cumplan los requisitos para homologarlos, por lo que muchos motores tienen un pequeño bache en la potencia y par, debido a que simplemente le bajan IQ para contener las emisiones.

Al reprogramarlas estos baches se intentan eliminar y ajustar IQ deacuerdo a los nuevos componentes mecanicos

[jnoroeste]

Hola,

Esos ajustes son permitidos por la mayoría de fabricantes y simplemente con su equipo de diagnosis.
Hay otras opciones de repro de verdad para la mayoría de marcas y nada de cajas adicionales.

Saludos.

[blackvim]

cierto, muchos fabricantes ya tienen las centralitas preparadas para ciertos ajustes, otras no por ejemplo en mi ducati la ecu no es reprogramable, para modificar el comportamiento del motor electronicamente tienes dos opciones basicamente centralita reprogramable para sustituir la original, o centralita adicional para falsear los datos en la original

[jnoroeste]

Hola,

En tú caso una de las mejores opciones, si la moto está de serie y simplemente quitas los tapones de admisión y usas escapes abiertos ( Termignoni) ya tienes disponible la centralita de substitución para esos escapes.

El problema es cuando hay modificaciones profundas en el motor o en la inyección, las correciones disponibles no son suficientes.

Saludos.

[biela]

cierto, muchos fabricantes ya tienen las centralitas preparadas para ciertos ajustes, otras no por ejemplo en mi ducati la ecu no es reprogramable, para modificar el comportamiento del motor electronicamente tienes dos opciones basicamente centralita reprogramable para sustituir la original, o centralita adicional para falsear los datos en la original

¿Que ducati tienes tú?
La mía tiene una IAW59M y si es reprogramable. De momento la he leido con el MPPS.

Un saludo