Comprobar ecu

[biela]

Lo último que comentas puede ser el sensor, pero no creo que te origine el resto de los fallos.

Un saludo

[a3130]

Hola amigos,

Mañana me daran el pincode de mi ecu, segun dicen.
Voy a intentar de remplazar la ecu por otro que tengo exactamente igual(misma referencia y montada en mismo motor y coche). Y descartar si fuera la ecu la causante de la averia.
Alguien que sepa del tema, me puede decir los paso que debo de seguir (clonar ecu, casar ecu, casar llaves, etc....) tengo una leve idea pero me gustaria que me asesore algun experto en estos temas y me enumere los pasos que debo seguir teniendo ya el pincode de mi coche.

Saludos y gracias de antemano.

[Carlillos]

Normalmente con ese sensor mal, lo que hace es consumir bastante más de la cuenta.
Para usar la nueva ecu, cambia el chip de 8 patas que puede ser 24c04 de una ecu a la otra
Saludos

[Lanchas]

lo de la temperatura que comentas es probable que sea del termostato, prueba a cambiarlo que es barato y te sacas de dudas

[a3130]

ya tengo todo solucionado, lo de la temperatura era a causa del termostato, y la centralita la he cambiado por otra y ya se han ido todos los problemas.

Saludos y gracias a todos

[Carlillos]

Me alegro
Saludos

[Lanchas]

guay!!
Saludos

[jnoroeste]

Hola,

La ecu se deja para el final, hay que asegurar que todas las conexiones le llegan ok, asegura positivos y masas, si todo lo exterior está ok, entonces es problema de ecu, en tú caso además apunta y reconoce fallo interno que suele ser cierto.

Para clonar la ecu necesitas otra igual, llevas Edc15 y necesitas mucha soldadura de chips.pon la referencia de la ecu.

Saludos.

[nexus_jose]

sinceramente yo con el log del Vagcom que has subido solo hubiera limpiado la N75 o una nueva si estuviera muy mal, ya que los errores finales hacen referencia al turbo. Como has caído en que seria la ECU

[sonemleuh]

k tipo de ecu lleva es una edc 15