ECUS, DE LAS MOTOS

[rmonje]

Buenas, me estaba prguntando, que es raro que nadie se dedique a las modificaciones de las ECU, de las motos actuales, pero sin embargo hay tres o cuatro marcas, que se inflan a vender centralitas, adicionales, como rapid, powercomander, etc.

Me parece extraño, pues en las motos se tiende mucho a las preparaciones, y hay 5 0 10 cv, si que se notan, pues se tiende a ir mucho a circuitos...

Y tampoco hay tantas grandes marcas, es cuestion de mercado? de las ecus de las motos?

Un saludo

[Carlillos]

Por lo visto no es tan facil leer y escribir el software de estas ECUs
Pero que hay estoy verde
Saludos

[jnoroeste]

Hola, somos muchos los que estamos interesados en las motos pero va muy lento, hay unas cuantas moificaciones en internet pero hay que buscar en inglés.
Aunque de momento está muy verde el tema.
Saludos.

[cat-sport]

Buenas tardes, el tema no está verde para nada; todo es cuestión de buscar el proveedor adecuado.

BR.

[Carlillos]

Verde para nosotrosos jajjaaja
Saludos

[rubord]

Jeje, faltaba ese matiz. Desde luego el tema de la potenciacion de las motos si que lo tenemos verde. Como correnq ue se matan de por si... pues no hay que hacerles gran cosa....jajaja
Salu2

pues si que corren si pero el poder retocar lo que anda para que ande mas pues aun tiene su merito
Saludossss

[swhannibal]

Teniendo en cuenta la relacion peso/potencia, a nada que se le gane, se nota bastante.
En las de carburador, chicles, pulido admisiones, laminas,etc
Las de inyeccion ya se podria tocar algo electronica y mecanicamente.

Salu2

[swhannibal]

¿una Kawa nihja? jodo ahi si que varas que es aceleracion jajajaja

Salu2

[swhannibal]

Joer, es que si por ejemplo la Honda CBR600RR pesa 364 kg y tiene 118CV, la relacion peso potencia es de 3Kilos/CV
Mi C5 pesa 1395Kilos y tiene 110CV son 12,68 Kilos/CV fuera a parte 4 neumaticos anchos, mas superficie aerodinamica, vamos que cuando yo estoy a 100Km/h la CBR va ya a tope

Salu2

[Carlillos]

Curiosamente con un ibiza GT TDI 110cv le dimos a una CBR 600 del 2000 +-, si no es por que iba yo montado en el coche no me lo creo
Pero esto fuen en alta velocidada partir de 170 km/h el coche se comia a la moto y eso que bajo dos marchas.
Yo no se que tenia el ibiza, pero el dueño decia que de serie, que lo dudo.
Total se tuvo que quitar y despues siguio detras nuestra a ver si nos pillaba y lo ibamos perdiendo poco a poco, hay que decir que era un pelin cuesta arriba y el coche iba pasado del marcador, calculo que unos 235-240 y andaba lo mismo cuesta arriba que cuesta abajo.
Increible jejeje
Este coche lo iba a comprar, pero al final pase y el dueño lo vendio para comprarse una moto y se compro un R6 jajaja paso de la CBR
Cosas curiosas que pasan jeje

Yo he cogido una genesis de 600 y eso no andaba, volaba literalmente, a partir de 10.000 rpm se le iba la pinza a la moto, daba miedo jejejeje


Saludos