Que va a pasar con los talleres de barrio..??

[Carlillos]

Yo la verdad que con la Seat no me quejo, mayoritariamente siempre lo llevado a la casa o lo he hecho yo.
La verdad que en la casa no me ha salido caro y piezas originales con 2 años de garantia.
Por lo menos saben bien como desmontar las piezas y tienen más medios que los talleres de barrio, de herramientas especificas. Ademas lo han hecho en muchos coches iguales y por lo menos si se rompe una grapa te la ponen nueva jejeje. Pero hay que andarse con cuidado, porque chapuceros y chapuzas hay en todos lados y hay que pelearse algunas veces o te clavan jeje
Yo no digo que todos sean malos jeje, tambien hay que decir que muchos coches son mucho mas malos de lo que parecen y muchas veces, se rompen cosas sin querer, ya sea por malas o por viejas.
Tambien estar preparado para todo tipo de vehiculos creo que es excesivamente caro y poco amortizable.
Saludos

[pedros.s]

Los talleres oficiales tienen las ventajas que decis y las desventajas como por ejemplo que el coche te lo toca un chaval que esta aprendiendo.En casi todos los servicios oficiales tienen un feje taller que es el cobra bastante y luego 8 o 10 que les dan dos duros y llevas muy poco tiempo...

[AUTOSANTI]

Yo creo que en unos cuantos años van a desaparecer bastantes "talleres de barrio". Aunque no se puede generalizar, la mayoria no van a saber y poder evolucionar ya que muchos se niegan a invertir en formación y en las herramientas que cada dia son mas necesarias para poder hacer reparaciones de calidad. Casi con toda seguridad, lo que aumentará (si nadie lo evita) será los "chapucillas" clandestinos que harán lo mas básico nos mandarán las complicaciones a los que hayamos querido evolucionar gastándonos practicamente todos nuestros beneficios en ese intento de progresar.

[Fmonje]

Yo voy a dar mi opinión;
Trabaje 17 años en la casa madre de renault es decir concesionario de concesionarios y fui muy bueno en esta marca yo diría de los mejores (y no tengo abuela). Yo sabía decir lo que le ocurría a un coche antes de bajar de la grúa. Tuve la suerte que me formaron, que tenía medios y muchísima información para efectuar la reparaciones y solventar los fallos para modificar la cadena de montaje en fabrica. Pero os voy a confesar que si me sacaban de la marca no tenía ni puñetera idea de otros vehículos. Ahora llevo 16 años que me puse por mi cuenta en un taller de barrio osea multimarca y por narices hay que saber de todas.
Por eso animo a los independientes que se animen a formar parte de la nuevas tecnologías y que no os de miedo los chicos del concesionario que porque trabajen representando una marca NO son mas listos que nosotros, ellos son buenos en una, nosotros en todas.

[jdcanovas]

Estamos casi todos de acuerdo, seguiran existiendo los talleres de barrio, se actualicen o no se actualicen, todavia hay mucha mecanica basica en los coches que se fabrican, fluidos, discos, pastillas filtros, etc. También confirmar que cada vez hay mas talleres de barrio que llevan sus coches a concesionarios oficiales y tambien que cada vez hay mas especialistas que ofrecen sus servicios esporadicos a este tipo de talleres. En definitiva trabajo nunca les va a faltar, por lo menos todos los que conozco, que son muchos, siempre estan llenos y algunos tienes que pedir cita, os comento que esto es lo que sucede por lo menos en la zona de Murcia y Alicante, saludos a todos.